Cetane ਨੰਬਰ ਸੁਧਾਰਕ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ cetane ਨੰਬਰ ਸੁਧਾਰਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ Cetane ਨੰਬਰ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਨੌਕ ਸੰਪਤੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਦਸਤਕ ਦੀ ਸਤਹੀ ਘਟਨਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਦਸਤਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਧਮਾਕੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਬਲਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਬਲਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਬਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ।
ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
cetane ਨੰਬਰ 100 n-cetane ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਤੇਲ ਦੀ ਦਸਤਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 52% n-ਸੀਟੇਨ ਵਾਲੇ ਮਿਆਰੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਸੀਟੇਨ ਸੰਖਿਆ 52 ਹੈ।
ਉੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 1000 RPM ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 45-50 ਦੇ ਸੀਟੇਨ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹਲਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 1000 RPM ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 35 ਦੇ ਸੀਟੇਨ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। -49.
| |||||
ਉਤਪਾਦ | |||||
ਆਈਟਮ | ਮਿਆਰੀ | ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ | |||
ਦਿੱਖ | ਰੰਗਹੀਣ ਜਾਂ ਹਲਕਾ ਪੀਲਾ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਤਰਲ | CONFORM | |||
ਸ਼ੁੱਧਤਾ, % | ≥99.5 | 99.88 | |||
ਘਣਤਾ(20℃), kg/m3 | 960-970 | 963.8 | |||
(20℃),mm2/s | 1.700-1.800 | ੧.੭੩੯ | |||
ਫਲੈਸ਼ ਪੁਆਇੰਟ (ਬੰਦ),℃ | ≥77 | 81.4 | |||
ਕ੍ਰੋਮਾ, ਨੰ. | ≤0.5 | <0.5 | |||
ਨਮੀ, ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ/ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ≤450 | 128 | |||
ਐਸਿਡਿਟੀ, mgKOH/100 ਮਿ.ਲੀ
| ≤3 | 1. 89 | |||
(50℃,3 ਘੰਟੇ),ਗ੍ਰੇਡ | ≤1 | 1b | |||
ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ | ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ |