ਕੁਝ ਲੋਕ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗਰੀਬੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ: ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਆਪੋ-ਆਪਣੇ ਤਰਕ ਹਨ।

ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰੀਬ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲੋਂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਉਛਾਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੌਮਾਂ ਨੂੰ ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ-ਜੰਤੂਆਂ ਦਾ ਨਿਵਾਸ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਪਿਛੜੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਖੇਤੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਹੋਵੇ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਭੁੱਖਮਰੀ ਅਤੇ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਕਾਰਨ ਲੱਖਾਂ ਮੌਤਾਂ ਹੋਣ।ਇਸ ਉਤੇਜਕ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਫੰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਯਕੀਨਨ ਉਦਾਹਰਣ ਚੀਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਿਛਲੀ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਦੌਰਾਨ ਗਰਜਦੇ ਆਰਥਿਕ ਉਭਾਰ ਨੇ ਇਸਦੀ ਗਰੀਬ ਆਬਾਦੀ ਵਿੱਚ ਨਾਟਕੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਅਕਾਲ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਘੱਟ ਵਿਕਸਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਲੀਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਰਥਿਕ ਇਨਾਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਮੁੱਖ ਦੋਸ਼ੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।ਨਾਲ ਹੀ, ਕੁਝ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਖਤਰਨਾਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਇਹ ਚਿੰਤਾ ਇਹ ਵੀ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਹਰੇਕ ਕਥਨ ਦਾ ਕੁਝ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਇਸਦਾ ਉਚਿਤ ਹੈ, ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਉੱਭਰ ਰਹੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਬਕ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਰਣਨੀਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।